和訊名家

2021-03-19 15:59:24

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　　作為哈弗品牌旗下的旗艦車型，哈弗H9獲得了不少越野愛好者的青睞。在這一季的ICEWORLD中，我們把它拉到了冰雪圣地海拉爾，看一看在一片冰天雪地之中，這臺硬派SUV表現(xiàn)如何！

　　既然是硬派SUV，我們就先來聊一聊越野，哈弗H9的越野能力可以拆分為兩塊來講，首先是強大的硬件。

　　與我們常見的轎車和家用SUV不同，哈弗H9采用了硬派越野車常用的非承載式車身設(shè)計，這樣車身的重量和所有的沖擊就可以均勻的分布在車架上，強度高很多。

　　除此之外，哈弗H9的車身使用了62.75%的高強度鋼，因此它在抗扭性上有著很好的表現(xiàn)，越野時完全不用擔(dān)心車身會變形。

　　在前后伊頓電控機械差速鎖，以及中央可鎖止的多片式離合差速器的共同作用下，哈弗H9可以將動力毫無保留的輸送到車輪之上。在實際的體驗中，無論是泥濘道路還是爬坡，它的每一次表現(xiàn)都堪稱完美，絲毫沒有掉鏈子。

　　除了硬件上的過人之處，哈弗H9還有高科技功能-坦克調(diào)頭。坦克調(diào)頭的原理其實很簡單，就是在轉(zhuǎn)向的時候，通過ABS對內(nèi)后側(cè)車輪施加制動力，從而減小轉(zhuǎn)彎半徑。在實際的體驗中，即便在狹窄的雙向車道，這臺車長接近五米，車寬接近兩米的龐然大物也能夠輕松調(diào)頭。

　　越野從來都不是一個對新手友好的項目，它需要強大的魄力和豐富的經(jīng)驗，不過哈弗H9搭載的蠕行模式打破了這個魔咒。打開蠕行模式后，車輛會根據(jù)實際路況自動分配扭矩以及制動力，即便是新手，也可以輕松脫困。

　　打開低速四驅(qū)，扭矩被放大，2.0T發(fā)動機和8AT變速箱火力全開，此時的哈弗H9就像一臺靈活的拉力賽車一樣，很輕易就能做出非?？鋸埖钠苿幼鳎藭r的我，像極了送豆腐的拓海。

　　和跑賽道一樣，越野也是一件極其消耗體力的事情，在以往的越野車中，出于成本原因，往往對舒適性并不重視。但是哈弗H9不同，試想一下你翻越了所有的艱難險阻，身心俱疲的時候，打開方向盤加熱、座椅加熱、座椅按摩。是不是一件非常愜意的事情？

　　編 輯 觀 點

　　經(jīng)過這幾天的朝夕相處，我對哈弗H9有了非常充分的了解，硬派有的，它都有，硬派沒有的，它還有，它甚至把越野變成了一個輕松愜意的事情，如此來看，2020年中國越野車市場的銷量冠軍真的是實至名歸。展望2021年的越野車市場，無論是性價比、越野能力還是舒適度，哈弗H9依舊是獨一檔的存在，我認為在很長一段時間內(nèi)，它依舊會是消費者心中最好的選擇。

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